CR-1バイクコーティング|東京でCR-1施工ならIIC

バイクのことだけを考えたガラスコーティング

CR-1ガラスコーティングはバイクコーティングのために開発された、高性能ガラスコーティングです。

CR-1のガラス被膜は、従来のガラスコーティングと比べ、強固なガラス被膜を形成します。バイクのくすみを保護し、防汚性効果も発揮します。そのため、CR-1ガラスコーティングを施工すると、長期間愛車の輝きを持続させることが可能です。

CR-1コーティングの特徴

・強力なガラス被膜がバイクの劣化を防ぎます。

・防錆効果、耐熱性に優れたコーティング被膜を形成します。

・耐紫外線に優れ、愛車の輝きを守ります。

・1300℃の耐熱性能で経年劣化を防止します。

高硬度（3.2GPa・9H）のガラス被膜で「深い輝き」と「高い耐傷性」を発揮「パーヒドロポリシラザン」という特殊コーティング剤を塗装部分以外に塗布し、エンジン部分や路メッキパーツなどに強固なガラス被膜を表面に形成します。

結果、表面が平滑になる事で乱反射が少なくなり、樹脂パーツも艶が上がることなく落ち着いた色ツヤをそのまま保ちます。

光沢・艶の向上

イオンデポジットの付着

パーツのサビ

スクラッチ傷

プロにすべてお任せください

新車でも塗装面には微細な傷や汚れがついている可能性があります。お客様立ち合いのもと現車を確認させていただき、最適なコースなどをご提案させていただきます。

塗装面の微細な傷を専用ポリッシャーにて鏡面研磨していきます。
3工程におよぶ研磨作業で塗装面の傷や汚れ等を除去していきます。
※使用車におすすめのコースです。

細部洗浄と洗車作業でバイクの油汚れ等を取り除きます。純水で下地処理を行うのでコーティングの密着性も向上させることが可能です。

塗装面の油分などを脱脂作業にて一斉除去していきます。塗装面がフラットになることでよりコーティングの密着性を向上させることが可能です。

塗装面やホイールなどは手塗りにてコーティング被膜を塗布していきます。手塗りで塗布することによって、より厚い被膜を形成することが可能です。

エンジン部分やホイールのスポークなど細かい箇所は全て吹き付けスプレーにてコーティングを塗布していきます。 ※コーティングが施工できない箇所はレザーシート、ハンドルグリップとなります。

CR-1ガラスコーティングは1カ月で完全硬化しますが、遠赤外線による乾燥を行うことで、施工後すぐに安心してお乗り頂けます。

万が一の事故やいたずらなどで、保険を使用する際や相手方さんへコーティング代金を請求するためにも、CR-1ガラスコーティングを行った証明書を発行致します。